462无法预料的细节

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后面的事情，就涉及到具体的技术进步还有创新工艺，甚至是某些天才的方法了。

比如说，情报中现实，德国人可以在一个月之内就加强苏尔特港，把那里变成了堪比的黎波里的大型港口。

如果德国人真的有这么逆天的技术，那么在登陆点迅速建造一个港口，也不是不可能的事情。

假设推测成立，那么德国登陆点将更加随意，并且登陆部队的补给也会更加的充裕。

还有一个致命的问题，就是德国部队会在第一天的时候，运输多少辆坦克上岸。这是一个具体的技术问题，马歇尔无从推测。

往日里大家都习惯性的认为德国没有登陆经验，也缺乏登陆设备，在这样的情况下，第一天运输上岸的坦克数量并不会太多。

所以，在推演的时候，德军往往手里只有20到30辆坦克，这个数量少于摆在二线等待反击的英军坦克数量，所以推演多数情况下都会是英国守备部队胜利。

可如果德军可以送50辆甚至60辆坦克上岸，从北非的坦克质量上来看，英国装甲部队就不太够用了。

德军只要在局部上打出装甲优势，然后突破英军的防线疯狂的向前突进，法国战役的悲剧就将重演，那时候一切似乎都晚了。

“德国人究竟有多少登陆的技术？又有多少该死的登陆船在建造呢？”头疼的自己问了自己一句之后，马歇尔摇了摇头，拎起了自己的文件包，准备去面见罗斯福总统。

……

“这种坦克运输舰的设计还真是巧妙啊……”基尔军港内的民用船坞内，一名船工看着自己的杰作，发出了感叹道。

他眼前的这艘船只的排水量并不大，实际上体积也并不夸张。这种船只是为英吉利海峡量身定做的，能够一口气运输3辆坦克到达近海的地方。

这种船只的吃水很浅，可以吧坦克运输到距离岸边非常接近的地方。而装卸这些坦克的方式也很有意思，有意思到让人意想不到。

三辆坦克如同旗杆一样，被吊装在简易吊车上。只要这艘船停靠到码头上，然后放下简易吊车的吊臂，坦克就会从船身侧面缓落到码头上。

而在运输坦克的同时，这艘船还可以运输200多名全副武装的士兵！在放置坦克的同时，士兵们可以从船头绳梯卸载到码头上。

换句话说，只要有一个可以承载战舰的简易码头被搭建起来，这种“半成品的坦克登陆舰”就可以快速卸载大量的部队。

这样的船只非常好建造因为体积不大，而且设备要求很低的原因，德国可以在短时间内就建造几十艘这样的船只。

所以，只要在德国登陆部队搭建好浮动码头之后，这些几十艘阉割版的坦克登陆舰，就可以在两个小时之内，把上百辆坦克送到岸上。

即便已经无法知道不一样的战争未来的走向，可李乐作为来自二十一世纪的穿越者，眼光还是要超越这个时代的。

比如说，他借鉴集装箱货轮的装卸原理，搞出了一个简化版的坦克登陆舰。这种快速卸载坦克的办法，和后世卸载集装箱是一模一样的。

另外，简易的小型浮动码头，就和浮桥一样，搭配上浮力箱，是非常容易拖拽还有安装的。

只要第一批次的登陆部队成功控制沙滩，那么随后工兵就可以在几个小时之内建立起小型浮动码头。

按照登陆计划，在当天中午，德国的坦克部队就可以上岸百十辆坦克会横扫附近的英国部队，并且把战线推到远离海岸线的地方。

来自二十一世纪的灵魂，对登陆作战即便不了解，却也不会如同二战时期的将领那样陌生。

看过了美国登陆艇的李乐，可以轻易的描绘出步兵专用的登陆艇来经过德国工程师的努力，实现起来其实并不难。

这种小型登陆艇的出现，让德国登陆部队的效率成倍的提高，也让士兵有了直接冲击滩头的可能性。

唯一的制约就是，这些新式设备无法大规模的生产因为德国大量的港口设施，现在都在拼了命的建造潜艇，以及几艘大型的战斗舰艇。装备数量上的制约，依旧是困扰着德国的头号难题。