第一千四百四十五章四种汽车变速器
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“针对于大众的中低端跑车？”众人纷纷疑惑道。网址找回邮件：ltxsba@gmail.com
江晨点了点头道：“没错，就是这样的。目前市面上的跑车都是针对于高端用户所设计开放的，一个的图着奢华，凸显高端。而广大中低层用户呢虽然对于跑车十分喜欢，也十分渴望，但是呢却没有一款针对于他们的产品。所以说如果我们现在能够开车出来一款针对于中低档用户的跑车产品，肯定会大受欢迎的。”
“可是，就算是这样，整辆车下来价格也不可能低到哪去啊。”郑工皱了皱眉头道。
江晨点头笑道：“的确，是比一般的轿车高，但是相比于那些高端跑车，那这样一款中低端跑车我向所针对的消费群体更大，市场自然也就更加宽广了。而它的价格也就是一辆中档或者中高档的轿车价格，我相信肯定会受到很多人喜欢的。至少对于我来说，我就想买一辆开开。”
“哈哈哈哈、、、”众人都笑了起来，在他们看来，这公司都是江晨的，他想开什么车还不容易。反而要说要看一辆缩水了的跑车，这不是在逗大家笑吗。
“好，关于市场方面，小江自然比我们更懂。既然这样，那我们就定下来了，这次我们总共要开发两款型号。第一款那就是针对于高端用户的我们品牌主打跑车，而第二款呢就是针对于中低档用户的低价。嗯，这个名字不好听，我看直接叫亲民版跑车吧。”周工冲着众人说道。
“亲民版？”众人都点了点头，就连一直很挑剔的江晨听到这个名字也不由的赞同道：“这个名字好，而且也可以成为我们很好的营销方案，以及销售亮点。另外，这个也可以树立我们在民众心中的良好形象。周工，姜还是老的辣啊。”
“哈哈、、”周工摆了摆手道：“好你个小江，少给我扣帽子，我只是想了一个名字，其它的可都是你想到。”
“呵呵，我这不是踩在巨人的肩膀上嘛。”江晨打趣道。
“哈哈哈哈、、、”众人对此都大笑了起来。
笑完过后，江晨接着周工的话冲着众人说道：“周工刚刚说的不错，是两款型号。但是呢这只不过是基本型号，在这个两款的基础上，还需要发挥大家的想象，看看怎么样将这两个型号做的更加丰富起来。比如不同的配制衍生出不同的型号，同样的配制，不同的车型。比如普通版，急速版，也就是跑车版，还有敞篷版等等。这里我就不多说了，到时候大家来想。”
“这倒是没有什么问题，在主体定下来以后，其它的东西就可以随便的进行更换了。反正地盘和动力系统，转向控制系统等等一些主要结构是不变的，这也生了不少的事情。”周工点头道。
“那咱们回归正题，下面来说说这个变速器方面吧。这方面也是跑车的核心部件，直接关系到跑车的动力传输和操作体验啊。”江晨冲着众人说道。
周工点点头然后说道：“关于变速器方面，这一直是由刘工负责的，那这方面就交由刘工来讲吧。”
刘工点点头，然后冲着江晨和众人说道：“关于跑车的变速器，总共可以分为四种类型。首先第一种是传统的手动变速器，这种变速器呢操作性比较强，非常适合一些对驾驶控制要求比较强的用户使用。而因为驾驶操作麻烦，所以呢这种变速器呢逐渐的淡出了跑车领域，目前只是在一些定制跑车或者是特殊跑车中才会出现。而第二种呢则是自动变速器，而再细分呢还可以分为有级自动变速器，和无级自动变速器。这种变速器呢操作简单，非常适合这种加速幅度非常高的跑车使用。但是呢这款变速器呢也有它的缺点，那就是机构复杂，修理困难，维修成本高。而且呢换挡缺乏灵活性，就是我常说的有点“笨”。这使得它的燃油经济性不佳，动力输出不够平顺。”
“第三种呢变速器呢，则是将前两种变速器接合了起来，也就是手自一体变速器。当然了这是从字面上的解释，从技术上来说，它实际上是在自动变速器的基础上增加了手动模式。其实就是在在自动变速箱上增加了手动强行控制电磁装置的功能，使得驾驶员可以根据自己的需要选择适应的档位。这个系统是保十捷几年钱在其拳头产品九11系列上率先采用的，后面呢则是被其它几家跑车企业所采用。因为技术专利的限制，我们想要获得这项技术的试用权，恐怕有些难度。至于优缺点呢，优点前面说了，就是整合了两套变速操作系统。而缺点呢也很明显，首先呢那就是结构比较复杂，而且呢成本相对比较好。再有就是档位切换有些迟钝，比较耗油。”
“至于最后一种呢，这种变速器叫做双离合变速器。”刘工冲着众人解释道：“听着可能有些无法理解，我们可以试着将它的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。另外，这种双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱相比却并没有比手动变速箱增加多少，所以呢对于车辆地盘的负担也比较小。所以这样一来它的有点就很明显了，重量轻，挂档速度快，省油，而且换挡都非常平顺，顿挫感比较小，所以舒适性体验自然比较好了。”
“那这种变速器的缺点呢？”江晨点了点头惊喜女追问道。
“缺点自然也很明显了。”刘工笑着回道：“首先是成本问题。这种变速器的结构复杂，对材料，加工工艺要求的比较高，所以成本也是比较高的。另外呢就是扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求。但是对于一些比较激烈的使用方式还是显得有些不够。当然了，针对于跑车方面自然是没有问题了，毕竟它的主要应用对象就是跑车领域。”
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