第十一章黑鹰直升机

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这事在现代时我也是听说过的，许多人只知道中印在六十年代有过两次军事冲突，其中62年的中印之战更是脍灸人口，但八十年代的中印冲突就没有多少人知道了。

其主要原因，就是八十年代的这次冲突仅仅只是冲突而已，其最终并没有暴发大规模的战争。

这一点其实是很容易理解，一方面是印度这个国家上到总理下到百姓都患有严重的自大症，是个不知道自己几斤几两的国家，手里有点武器装备就以为自己拽得不得了，完全不把别人放在眼里。

当初62年时就是这样……要知道当时的中国可是刚刚打完抗美援朝不久（抗美援朝1953年结束），在抗美援朝战场上中国基本是以一国之力单挑以美国为首的十几个国家的联合，而且还是在武器装备差距相当大的情况下取得了胜利。

这场仗打完之后，全世界都对中人的战斗力刮目相看，就连美军也感叹：要是谁还敢与中国陆军为敌，那就是个傻子。

而且中队自56起还开始换装56半和56冲，到62年时一线部队已经大量装备（一线部队68年换装完毕，二线部队70年开始换装）。

如果印度人够聪明的话，只要综合这些情况一分析，就知道那时的中队是一支又有作战经验又有先进的单兵武器的部队（当时56半和56冲属于较先进的单兵武器），面对这样一支部队是绝不可以轻易言战的。

反之，印度军队的状况却是让人不敢恭维……英军指挥官的撤出使得印度高种姓军人在没有军功的情况下就升为指挥官，军队内部各种姓也是矛盾重重，印军使用的步枪也是英军二战时使用的恩菲尔德拉栓式步枪，火力跟中队的56半和56冲完全不在一个档次。

然而就是在这种明眼人一看就知道孰强孰劣的情况下，印度人还是自大的以为自己是除了美、苏之外的世界第三，还是以亚州老大自居，于是不顾中国方面屡次提出的和平建议公然发起武装挑畔……印度人还以为我国提出和平建议是怕了他们呢。

结果就不用说了，几个师的印军让一、两个团的中队给追着打，被俘虏的印度军人和装备不计其数。

不过也正因为这样，印度才把这段历史当作一个耻辱记在心里，并且还患有间歇性发作的朗久综合症，时不时就想给中国来这么一下一雪前耻≮是中印边境会不安宁也就是常理中的事了。

另一方面，我想印度这时只怕也是看准了我国这时正值内忧外患百废待兴的时候，于是就想混水摸鱼乘机占点便宜……这点其实很正常，国与国之前讲的就是利益，也正因为这样，所以在国际上拳头才是硬道理。

“据我们的分析……”张司令接着说：“这与印军新装备了苏联的米26，所以才蠢蠢欲动了。”

“哦！”闻言我就有些明白了。

做为一个伪军迷，米26我还是略有所知的。

事实上它并不是像米24那样的武装直升机，而是一款重型运输直升机。

但别以为运输直升机就没有武装直升机重要，事实上在某些特定的战场上运输直升机要比武装直升机重要得多。

中印边境就是这样一个典型……中印边境地处海拔四、五千米的青藏高原，这一带运输极其困难，汽车运输就不用说了，那公路又长又险，比起阿富汗的山路来也是有过之无不及。直升机方面，我国目前的直升机还没有一款能够在海拔三千米以上使用的。

当然，现在是有了，那就是黑鹰直升机。

很明显的，在这种地形上作战后勤补给就是最重要的……没有子弹和粮食，有再多的军队也是扯谈。

这个问题原本对中印双方都是一个难题，也正是因为这个原因中国方面才一直注重往青藏高原开辟公路，其根本目的就是为了解决边境的安全问题，在现代还开辟了一条长度将近两千公里的青藏铁路。

有句歌词是这样的唱的“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉……”。

可想而之，如果铁路都通了，那战略物资就可以又快又多的运往前线了。

但那也是几十年后的事，现在我们还是面临这样的一个问题：印度在拥有米26重型直升机后，其在边境上的运输能力就明显优于我军。

于是我就知道我国为什么要急着引进黑鹰并让我们熟悉使用了。

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第十一章 黑鹰直升机